贵州升降平台价格

一、动力单元调节，不论是剪叉式升降平台还是导轨式升降平台，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，我们可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量;二、油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度;在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。

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3、作业人员进入平台后应关闭护栏门，插上插销，系上安全绳，载荷的中心（人站得位置）应尽量处于工作台面的中心位置。4、起升下降：按“起升”按钮，启动电动机，电机旋转，液压系统工作，油缸伸出，平台起升；待升到工作所需高度时，按电机“停止”按钮，平台停止升降，即可作业，若不按“停止”钮，平台升至标定高度时行程开关工作，平台停在标定高度。工作完毕，按“下降”按钮，电磁阀动作，此时油缸回油接通，平台靠自重下降。5、液压平台使用过程中严禁超载，在起升下降过程中平台上作业人员不得移动。

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6、移动或牵引液压平台时应将支撑腿收起且平台降至Z低位置，严禁作业人员在高位时移动平台。7、当平台出现故障无法正常工作时，应及时切断电源进行维修，严禁设备带病作业，非专业人员勿拆卸液压元件及电气元件。8、请勿在地面不平稳的状态下使用高空作业平台；请勿在平台未平稳，外伸支腿未调好，调平，着地不牢靠的情况下提升平台。9、请勿在平台上有人或升起时调整或收起外伸支腿。10、请勿在平台升起时移动机器，如需移动请先将平台缩合，松开支腿。

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采用特制异型钢管，台面采用特制的菱形网格板，防滑(网)板。它的波形钢格网状结构，充分保证了防线。产品性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫（可有效防止货车装卸时液压登车桥移位）。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合。了解移动式登车桥的结构和组成部件，有助于我们更好的使用和维护登车桥，发挥它的作用。给您介绍移动式登车桥的结构。部位1为尾板，尾板是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。